（新山13日讯）马青地不佬区团团长张孳璘表示，无论民主行动党如何断章取义，扭曲“马新捷运系统”（RTS）因搁置后造成成本上升问题，一旦交通部公布车票票价时，问题将一一败露出来。
她说，马华市议员陈珊珊谈及马新捷运系统课题时，用意是反映马新捷运系统从过去至今的整体情况，但巴西古当社青团团长李汶颖却断章取义，抽取其中一段话来大作文章，指马华制造颠倒是非，混淆视听。
她指出，李氏强调我国没有因搁置计划被罚款3亿令吉，但却不能否认实际成本依然存在，即经历搁置约2年、重新谈判和延误竣工所造成的重新设计成本、建设成本上升和因延迟竣工产生的机会成本。
她今日发文告指出，若计划没有搁置，马新捷运是在2024年启用，而搁置造成的成本上升都将转嫁到人们和乘客身上，最直接的影响就是票价。
“票价预计介于15令吉到21令吉之间，但马新捷运系统的行程却只有4公里!如果每天往返，一天40令吉，一个月就是800令吉，这对打工一族和乘客意味著什么？将会是一个沉重的负担。”
她表示，当初希盟搁置马新捷运计划，柔马华参与“我盼马新捷运” 快闪活动，还成立柔州马新捷运诉求委员会，就是为抗议希盟搁置国阵推动的马新捷运计划，好让成本得以降下，计划尽快落实造福人民。
她说，如果接下来交通部宣布的票价过高，人民的声音自然会再出现。到时候，这个课题也不会轻易平息。
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