（新加坡12日讯）柔佛长堤出现新告示牌，包括限速以及禁止行人越堤，引发巨大关注，有人认为直接设置路墩减缓车速更实际。
柔佛长堤靠近新山关卡处，近期出现“禁止行人通行”和“限制时速50公里”的路牌，引来不少越堤族关注，担心日后面对罚款。
根据网上流传的视频，有5名工人上周在长堤路旁安置新告示牌引发热议。
《新明日报》记者今早在长堤发现了3个新告示牌，包括两个禁止行人通行以及一个限制时速50公里的牌子。
一名走路越过长堤的公众李永前（54岁，房地产经纪）受访时说，由于不赶时间，加上想看风景，所以他就慢慢走过长堤。
“如果我知道不能走，就一定会选择搭巴士，不会去违规。”
新告示牌的出现，让不少公众感到担忧，担心日后步行过长堤会被罚款。同时，也有公众认为，与其设立限速告示牌，不如建设路墩，可更有效让车辆放缓车速。
根据过往报道，柔佛长堤原本就禁止行人通行，尤其在新山的海关、移民及检疫中心（CIQ）启用后，当局就已竖立告示牌，禁止公众步行过长堤，甚至还派警员把守，“步行族”才逐渐减少。
不过，由于交通依然阻塞，不少人依然选择冒险走路。
2019年，时任政府更曾提出在柔佛长堤建设有盖人行道，方便民众步行往来新山与新加坡，但后来因政权更迭而胎死腹中。
称塞车才无奈冒险步行 越堤族盼建人行道
马新捷运（RTS）通行后，地不佬接驳火车将终止服务，受访越堤族期待改造人行道，让越堤族在更安全的环境下往来。
每天步行越堤的何先生（24岁，餐饮业者）受访时指出，他在新加坡工作3年，起初也是每天坐巴士往来，后来常因堵塞迟到，过去一年多都选择步行越堤。
“我的工作地点就在兀兰，每天早上8时开工，巴士太拥挤，就算我早上5时出门，偶尔还是会迟到，后来我就选择步行通关。”
他说，虽然走路危险，但为了节省时间，他被迫选择这样做。“有时遇到长周末或假期，人潮会更多，如果巴士的数量能增加，我也不会选择冒险，但实在没有办法。”
另一名受访者蓝子鑫 （31岁，市场营销员）指出，他平时都是乘搭巴士，只有遇到特殊情况如长周末，才会选择步行越堤。
“马新捷运铁即将开通，到时地不佬接驳火车将停止服务，我希望到时当局可以把那边改成人行道，让我们在更安全的环境下越堤。”
曾笳恩：向来禁步行 只是未严厉执法
士都兰州议员曾笳恩受访时指出，柔佛长堤向来都是禁止走路，只是当局没有严厉执法。
他指出，其实相关告示牌并非新事物，最近可能只是更换新的，通过更醒目的标志来 提醒民众。
他说，由于长堤长期面对塞车问题，所以很多人都选择走路越过长堤，当局也没有严厉执法，才会出现这种情况。
他说，他一直都在推动人行道，希望让民众有更安全的代替方案越堤，之前他们也有提出过要建有盖走道，但至今都没有成果。
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