（槟城25日讯）槟城港务委员会主席拿督杨顺兴指出，全球海运与港口产业正加速迈向数字化与智能化，未来竞争核心已不再局限于基础设施建设，而是取决于数字智能、治理能力及跨区域合作的整体实力，而槟城港务委员会将持续推动智慧治理与数字转型，并期待与中国港口深化合作，共同打造更具韧性及可持续性的区域海运生态系统。
他是在中国南宁出席马中港口人工智能与数字化转型对话时表示，港口数字化不应只是单一技术升级，而必须全面贯穿港口营运的“端到端流程”，同时与监管及治理架构紧密结合，才能真正提升营运效率、透明度及合规能力。
他认为，在全球供应链持续重组、航运市场环境日益复杂，以及永续发展要求逐步提高的背景下，港口若缺乏智能治理与数字互操作能力，未来竞争力将受到挑战。
交通部长陆兆福也在活动开幕礼上致词时，强调马中港口合作在区域互联互通及海运数字化转型方面，具备重要战略意义，并认为双方深化合作将有助提升区域物流效率与港口竞争力。
杨顺兴在会上也分享槟城港务委员会推行的“槟城危险货物与自由贸易区电子系统”（e-PDCFZ）发展成果。他指出，该系统透过统一数字工作流程、即时监控及审计可视化功能，进一步提升港口治理能力，并为港口未来发展奠定更稳固基础。
他透露，e-PDCFZ平台已于2026年5月1日正式投入运作，象征槟城港务委员会在迈向更智能及更透明港口治理道路上，跨出重要一步，这不只是技术平台的启用，更代表港口治理模式的转型与升级。
冀打造下一代智慧港口
他指出，该平台目前具备三大核心价值，包括提升营运效率、加强透明度，以及透过结构化数字监管机制，提高整体合规水平，以协助港口更有效应对全球航运产业的新挑战。
杨顺兴表示，马来西亚与中国在港口及海运领域的合作具有高度战略潜力，未来海运竞争力将越来越依赖数字互操作性、智能物流生态、智慧治理能力，以及跨区域深度协作。
他强调，未来海运经济的优势，将属于那些能够有效结合基础建设、数字科技、治理能力与可持续发展的港口。
“槟城港务委员会将继续致力推动更智慧的治理体系、更稳健的营运完整性，以及可持续海运增长，同时期待与马中战略伙伴进一步深化合作，共同塑造下一代智慧港口与区域互联互通的新格局。”
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