（槟城30日讯）随著国际邮轮“海洋领航者号”（Navigator of the Seas）首次停靠槟城，槟城港务委员会主席拿督杨顺兴提出“3I策略”，主张从完善港口设施、拓展国际邮轮航线及深化港口与旅游业合作三大方向著手，提升槟城港口竞争力，让邮轮旅客带来的商机惠及更多本地业者。
他指出，“海洋领航者号”首次停靠槟城瑞典咸码头邮轮终站（SPCT），载来3887名国际旅客及1200名船员，船上合计超过5000人，为槟城餐饮、零售、交通、导览及旅游服务等行业带来潜在商机。
他表示，国际邮轮停靠所带来的经济效益，不应仅停留在港口层面，而应透过旅客岸上观光及消费，延伸至本地中小企业及社区，让更多业者分享邮轮旅游发展成果。
“每一次邮轮靠港，都是槟城向世界展示自身魅力的机会。我们欢迎来自各地的旅客走进乔治市，品尝道地美食、欣赏历史建筑及体验多元文化，让短暂停留成为日后再次到访槟城的理由。”
也是马来西亚旅游局副主席的杨顺兴，出席“海洋领航者号”首次到访欢迎仪式时，如是表示。活动由马来西亚旅游局联合槟城港务委员会及槟城港口有限公司举办。
他指出，3I策略的第一项是完善港口设施与服务（Improve Port Facilities and Services），包括持续检视码头设施、旅客通行空间、交通接驳及指示系统，并加强港口营运单位与相关部门的协调。
他说，优化旅客上下船及通关安排，不仅有助提升码头接待能力，也能让槟城更有效应对邮轮集中靠港所带来的客流。
“码头是国际旅客认识槟城的第一站。从下船、通关到乘车游览，每一个环节都会影响旅客对槟城的印象。”
争取更多国际航线及延长靠港时间
杨顺兴表示，第二项策略是拓展国际邮轮航线（Introduce New International Cruise Routes），透过加强与国际邮轮公司及区域旅游业者的联系，争取更多邮轮将槟城纳入常态化航程。
他指出，除了增加邮轮停靠次数，也应探讨延长靠港时间，让旅客有更充裕的时间进行岸上观光及消费，进一步提高邮轮旅游对本地经济的贡献。
“首次到访是合作的起点。我们希望把首次停靠发展为持续到访，并透过更具吸引力的岸上旅游产品，增强邮轮公司安排槟城航程的意愿。”
他说，第三项策略则是深化港口与旅游产业合作（Intensify Cooperation Between Ports and the Tourism Industry），鼓励旅行社、导游、交通业者、餐饮商家及文化创意业者共同设计多元化岸上旅游行程。
他建议，将乔治市文化遗产、道地美食、传统工艺及社区体验融入旅游产品，并根据邮轮靠港时间及交通条件，逐步拓展适合邮轮旅客的观光路线。
此外，他认为，港口单位应加强邮轮到港资讯与旅游业界的衔接，让本地商家提前掌握邮轮抵达时间及旅客需求，做好接待准备。
他也建议提供清晰的多语旅游资讯，协助国际旅客更便利地探索槟城，同时增加本地中小企业参与邮轮旅游市场的机会。
槟邮轮客首9个月增长52.12%
杨顺兴指出，今年1月至9月，瑞典咸码头邮轮终站共录得56万9173人次乘客，较去年同期的37万4171人次，增长52.12%，反映槟城邮轮旅游市场持续发展。
他认为，邮轮乘客人次增长，为槟城进一步改善港口服务、加强国际航线联系及深化旅游产业合作提供良好基础。
“港口的发展成果，应体现在更好的服务、更紧密的国际联系，以及本地业者获得的实际商机。”
他强调，槟城港务委员会将继续与马来西亚旅游局、槟城港口有限公司及相关单位合作，推动3I策略，让邮轮旅游成为带动槟城经济发展的持续动力。
值得一提的是，杨顺兴敬业精神可嘉，即使面对右脚受伤、行动不便，却依然坚持亲力亲为、亲自出面迎接游客。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
