（槟城4日讯）槟城港务委员会主席拿督杨顺兴透露，泰国南部约70%的出口货物目前均通过公路、铁路及驳船运输至槟城港口进行转运，而这项庞大的贸易量已占槟城港口总吞吐量的34%，成为该港口最关键的货源结构之一。
杨顺兴受邀出席由槟城港口有限公司主办的“泰南客户答谢晚宴”，并与来自泰南的业界代表进行交流时指出，单在2025年，来自泰南的货源贡献了槟城港口约34%的整体集装箱吞吐量，主要出口品项为橡胶及橡胶木产品，这项数据不仅凸显泰南在槟城港口地位举足轻重，更反映出双边贸易往来的高度依存与持续增长趋势。
他进一步说明，绝大部分来自泰南的出口货物均通过槟城北岸码头运往全球各地，随著跨境基础设施与多式联运体系的完善，北马与泰南正逐步形成一条高效协同的“区域物流走廊”，而该走廊串联了港口、内陆港与产业腹地，不仅提升了运输效率与成本竞争力，更强化了区域供应链的整合能力。
杨顺兴直言，在当前全球供应链持续调整与重组的背景下，加强与泰南的战略合作尤为关键，而槟城与泰南的联通不只是货物流动，更体现在区域经济协同发展的高度互补性，双方持续深化合作，将有助于提升跨境物流效率，进一步强化供应链韧性。
“槟城将继续发挥其作为区域门户的独特优势，深化与周边经济体的伙伴关系，共同开拓更多贸易与投资机遇。”
他重申，槟城港口一直以作为连接广阔世界的重要门户为荣，未来将持续推动区域与全球贸易往来，巩固其作为国际物流与航运枢纽的领导地位。
当晚出席活动者尚包括玻璃市内陆港首席执行官阿里夫、槟城港务委员会总经理拿督维杰、长荣海运集团马来西亚总裁颜嘉成，以及槟城港口有限公司首席执行官拿督沙士。
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