（吉隆坡27日讯）大马厂商联合会总会长李祖国表示，该联会呼吁政府立即采取行动，应对中东冲突对我国制造业带来的冲击。
他指出，美国和以色列自2月28日对伊朗展开军事行动，导致霍尔木兹海峡关闭和红海航运通道受扰，已对能源市场和全球贸易流动造成双重冲击。
“霍尔木兹海峡关闭和红海航运通道受扰导致运费持续上升、战争风险附加费和海运保险保费大幅上涨200%至400%。船只改道绕行好望角，使航程延长最多14天，影响我国制造业的交付周期和营运资金周转。”
他说，截至3月27日，布伦特原油价格已冲上每桶106美元（约425令吉），较今年初的82.80美元（约332令吉）上涨约28%，较冲突前水平上涨约47%，这直接推高工业燃料成本和上游石化产品价格。
他提到，制造商也面临关键石油基原材料供应趋紧的问题，包括石脑油、液化石油气、树脂、合成橡胶原料、硫磺和包装材料等关键投入成本上升且供应减少。
“多数制造商库存仅能维持2至6周，若供应持续中断，将影响塑料、化工、电子、橡胶制品和食品加工等行业的生产连续性。”
他强调，企业正面临即时与长期累积的双重压力，而成本上涨、供应延误和运营不确定性，已影响制造业生产和出口交付的能力。
他还说，现有现有政策框架缓解力度有限，并建议采取针对性措施，通过稳定成本和维持产出来保障出口竞争力。
对此，他说，厂商联会提出6大优先措施，以减轻企业正承受的即时与累积压力，其中包括豁免退运出口货税务、物流成本双倍税务扣除和扩大柴油补贴至高耗能工业。
“同时，政府也应干预关键原材料供应、暂停港口收费上调和加强运费透明度与问责。”
他举例，由于港口停运、航运改道或订单暂停，部分出口产品被迫退回，但在重新进口时竟被征收销售税与进口税。
“这些货物属于本地制造且因不可抗力因素被退回，并非商业进口。将其视为应税项目等同加重企业负担，政府应豁免注册制造商相关退货的税务。”
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