本来不打算在大家沉醉在农历新年期间跟大家谈政治，只是，在我参与几场新春团拜活动上，有不少跟我接触和交谈的企业家或者民众，即使在新春期间，依旧对国家政治表达关心，我想有必要跟大家聊聊话题。
其中一项最让大家关心的，还是国家经济问题。几年过去了，安华答应的承诺很多都没有实现，国家经济有好吗？发展列车已经在正面发展上滑行的吗？普遍上大家感受不大，说明政府的努力还没有真正让人民看到和感受到。
根据“昌明”政府的预测，2026年我国经济预计将保持平稳增长，国内生产总值（GDP）增速预计在4.0%至4.5%之间。全球贸易保护主义升温、外部需求走弱以及主要贸易伙伴的经济放缓风险，是2026年经济面临的主要外部压力。
目前，很多零售和服务行业都把目光对准“2026大马旅游年”，期许在旅游年的带动下，这两个行业能够被带动。我们都知道，服务业和内需是主导经济增长的主导支柱。既然是旅游年，自己希望能显著带动旅游相关服务业，如酒店、零售、运输等繁荣。
根据目标，政府希望旅游年能吸引4700万游客并创造3290亿令吉收入，由于过往从未达到此规模，这被业界视为一项具有高度挑战性的任务。2025年我国只达到4000万人次，4700万游客是一个大胆的预测以寻求突破。
尽管在实现这个目标上会面临很多挑战，作为一名公民，我自然希望旅游年可以扭转我国经济，毕竟这些年大家都过得相当辛苦，也了解零售业和服务行业的不容易。若未来每月能实现稳健的游客增长，这个目标还是有实现的可能。
我有机会跟旅游业相关的业者谈到这个课题，大家都抱著乐观却不敢过度乐观，毕竟除了全球经济，航班运输力还是有很多不足、高通胀影响旅游消费、签证效率和旅游产品差异化，都是需要政府关注的问题。
最近我们看到很多新航线的加入，这是引领朝向游客目标的努力和正确的措施，未来我们希望可以看到更多航空公司、航线及航班频次的提升，以满足大规模入境需求，特别需要连接二线城市以分散客流。
然而，我们也不能忽略价格感知与成本压力。令吉汇率波动可能影响游客的价格感知。若令吉走强可能会抑制高敏感型游客需求，若贬值则会增加运营成本。政府必须在这方面做好平衡工作，因为这跟货物出入口有一定的影响。
设立4700万名游客目标固然看起来相当的有挑战，然而政府也要关注基础设施与服务质量。游客蜂拥而至要求服务配套同步到位，需要确保交通、住宿等基础设施能承受高强度运营，并维持服务水平。
更重要的是，国内的旅游产品必须不断的进行升级和改造，业界需要持续提升旅游产品品质、丰富产品组合以延长游客停留时间，并加强国际推广。毕竟旅游业的成败需要各相关业者的扶持推进，才能确保目标到位。
2026年在需求稳固、运力提升下，全球旅游有望保持温和增长，但成本压力与地缘政治风险将持续考验旅游业韧性。综合来看，在成本压力和风险约束之下，加速向更重视质量、韧性与价值导向的增长模式转型。
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