（特拉维夫31日讯）以色列近期重启争议数十年的约旦河西岸“E1区”定居点计划，已针对约1200套住宅发布工程招标。
台湾中央社报导，E1区一旦建成会一刀切断约旦河西岸南北两端连结，重创巴以和平前景。
E1区：以色列最具爆炸性的西岸定居点计划
根据1990年代“奥斯陆协议”，约旦河西岸被划分为A区、B区与C区共3个治理区域。巴勒斯坦自治政府时至今日只能控制占约旦河西岸总面积约18%的A区，其馀占西岸82%面积的“B区”与“C区”，不是完全由以色列控制，就是只能以、巴共管。
以色列《国土报》（Haaretz）一篇分析文章指出，E1是一小片面积约12平方公里、位于西岸C区的土地。C区由以色列全面掌控民政与安全事务，E1大部分土地已被宣布为以色列国有地，其间散布一些巴勒斯坦城镇与村庄。E代表耶路撒冷以东、1则代表这个特定区域。E1位于耶路撒冷与定居点城市马阿勒阿杜明（西岸第3大以色列定居点）之间。
在E1兴建住宅，将使大约20个巴勒斯坦社区有遭驱逐及拆除之虞。根据关注耶路撒冷地区巴以冲突的以色列非政府组织“人民之城”（Ir Amim）资料，约有5000名巴勒斯坦人居住在E1区。
对以色列而言，在此兴建定居住宅可将耶路撒冷与东侧拥有约4万人口的马阿勒阿杜明连接，确保战略纵深与交通不受中断。然而当地却扼住约旦河西岸巴勒斯坦主要城市如拉姆安拉、伯利恒之间的交通走廊。
人民之城指出，E1屯垦区若成形，不仅将直接阻断巴勒斯坦人主张的日后首都“东耶路撒冷”与西岸腹地的连系，更会将约旦河西岸直接“腰斩”为互不相连的南北两半，使未来的巴勒斯坦国在地理上失去运作机能。
E1屯垦争议延宕30年 美欧施压挡下
E1屯垦计画最早可溯及1990年代中期时任总理拉宾任内初具雏形，后因国际反弹与和平进程受阻而搁置。
以色列在2004到2005年之间一度准备重启工程，随后遭美国布什政府警告“不得扩建定居点”，工程被迫冻结。
巴勒斯坦2012年取得联合国观察员地位后，以色列总理内塔尼亚胡一度又想推动3400套住宅计划，但面临欧洲多国反弹与制裁威胁后再次暂缓。
加沙战争后以色列转趋强硬 右翼政府重启E1屯垦
2023年10月7日新一轮巴以冲突以来，战火从加沙地带外溢到黎巴嫩等中东地区，使得当前以色列执政联盟展现出有别过去内阁的罕见强硬姿态。
以色列极右翼的财政部长斯莫特里赫公开表示“巴勒斯坦国正被抹去，不是靠口号，而是靠行动”，他还敦促内塔尼亚胡完成E1兴建计划，“在西岸全面落实以色列主权”。
除推动住宅招标外，以色列方面已展开道路重划工程，计划兴建一条专供巴勒斯坦人通行的绕道，将巴人车流从现有的1号公路上引开。此举不仅将使1号公路成为犹太定居者专用道，更将导致沿线多座巴勒斯坦村落陷入孤立，面临拆迁危机。
终结巴勒斯坦建国希望？
德国、加拿大、法国、意大利、挪威、荷兰和英国发表联合声明，谴责E1住宅招标案，表示E1定居点“藉分割西岸、破坏巴勒斯坦领土的连贯性，危及两国方案前景”。
人民之城研究员塔塔斯基表示，E1定居点跟许多已在西岸兴建的其他定居点不同，会直接威胁到日后的和平进程。
塔塔斯基认为，E1的位置使其重要性非凡、影响巨大。他指出，如在伯利恒—耶路撒冷—拉姆安拉轴线的正中央插入一大片以色列定居点，“就宛如俄罗斯宣称拥有美国宾州与纽约州之间的一段土地”。
塔塔斯基表示，数十年来美国与欧洲一直把E1兴建视为红线，但以色列如今不顾多年来的国际强烈反弹，仍继续推动这项计划，“这等于向外界表明，以色列根本不在乎由此产生的后果”。
法律学者与非政府组织警告，随工程正式进入承包商投标程序，一旦以色列政府在即将到来的10月选举前与得标建商签署具法律约束力的合约，后续无论是新政府上台或国际社会持续施压，恐都难以在法律与商业层面上叫停工程，进一步毁掉和平根基。
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