（莎阿南12日讯）雪州行政议员黄思汉指出，州政府将与联邦政府及马来西亚铁路衔接公司（MRL）合作，确保东海岸铁路计划（ECRL）能直接惠及雪州人民，并通过沿线车站及周边地区的整合发展，带动地方经济。
黄思汉今在雪州议会口头提问环节回答巴生海峡州议员拿督阿都拉昔的提问时表示，州政府目前正与联邦政府及MRL推动沿线综合发展，包括以车站为核心推动交通导向发展（TOD）。
他表示，鹅唛综合转运站已被确定为具战略发展潜力的交通枢纽，州政府也考虑兴建连接桥，将鹅唛综合转运站、鹅唛轻快铁站及鹅唛ECRL车站连接起来，以提升不同公共交通模式之间的衔接，方便乘客转乘。
他指出，州政府也鼓励在ECRL车站周边进行新发展，并将公共交通整合、商业及住宅发展潜力，以及对周边地区的社会经济影响纳入考量。
这项规划符合由大马城市与乡村规划局（PLANMalaysia）制定的雪州东海岸铁路沿线综合土地用途总体规划研究（PeGTa-ECRL），目的是优化车站周边发展及提升地方经济竞争力。
黄思汉说，ECRL预计将加强西海岸与东海岸之间的交通联系，包括连接工业园、物流枢纽及巴生港，同时提高前往旅游景点的便利性。
“这种交通衔接有潜力提高供应链效率、刺激贸易及旅游活动，并为雪州人民创造就业机会。”
此外，黄思汉指出，州政府也将规划及落实接驳巴士服务，连接ECRL车站与附近公共交通枢纽、住宅区及人流集中地，以方便民众使用ECRL。
针对本地承包商参与问题，黄思汉表示，州政府与联邦政府、MRL及ECRL主要承包商一直鼓励符合资格的本地企业，包括雪州承包商，通过透明及具竞争性的采购程序参与工程。
他透露，目前已有多个工程配套由本地承包商参与，包括土木工程、建筑材料供应、公用设施、专业服务及支援工作。
“截至目前，超过40家在雪州注册的承包商已取得总值约11亿8000万令吉的ECRL工程合约，涉及雪州境内的ECRL工程。”
“若以整个项目计算，雪州承包商在ECRL沿线4个州属所获得的工程合约总额则约达35亿8000万令吉。 ”
黄思汉表示，本地企业的参与不仅有助于提升本地工业能力，也能创造就业机会及刺激包括雪州在内的沿线州属经济活动。
他补充，除了施工阶段，ECRL投入营运后，本地企业预计仍能从维修保养、设施管理、支援服务、车站商业空间以及相关商业活动中获得商机。
“这项方针旨在确保ECRL所带来的经济利益，能更广泛地惠及本地企业及社区。”
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