东海岸铁路计划（ECRL）中位于登嘉楼龙运的1.1公里长北加隧道，在周五正式贯通。
马来西亚铁路衔接公司（MRL）主席丹斯里祖基阿里在今日在隧道贯通仪式上，主持北加隧道位于出口（南方门口）约42 公尺的最后爆破工程。
长达1.1公里的北加隧道耗时62万个工时建成，采用钻洞爆破法，将中等风化的花岗岩打通。（摄影：张真甄）
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东海岸铁路计划（ECRL）中位于登嘉楼龙运的1.1公里长北加隧道，在周五正式贯通。
马来西亚铁路衔接公司（MRL）主席丹斯里祖基阿里在今日在隧道贯通仪式上，主持北加隧道位于出口（南方门口）约42 公尺的最后爆破工程。
长达1.1公里的北加隧道耗时62万个工时建成，采用钻洞爆破法，将中等风化的花岗岩打通。（摄影：张真甄）
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