（新加坡16日讯）研究报告指出，一旦马新捷运（RTS Link）投入运作，新加坡居民每年在新山的消费额预计将激增10亿500万新元（约31亿6380万令吉），从而进一步扩大新加坡的净境外消费差距。
研究指出，新加坡每年可新增约7亿5600万新元（约23亿8997万令吉）的入境消费额，这意味著，新加坡每年流向境外的净消费额将增加2亿9000万新元（约9亿1679万）。这占该国零售和餐饮销售额约0.4%，影响不到1%。
《8视界新闻网》报导，这项由新加坡工商联合总会、新加坡零售商协会和新加坡餐饮业协会联合委托进行的研究，主要探讨马新捷运系统将如何影响新加坡零售和餐饮业的消费开销、旅游人流和商业竞争力。
研究采用多项数据来源，包括万事达卡的历史交易数据、新加坡和柔佛的消费者调查、马新的官方政府统计数据、行业咨询和小组讨论，以及一个结合出行与消费假设的模型框架，以估算潜在影响。
研究也估计，新加坡消费者前往新山的出境行程将增加51%。其中，杂货采购占出境消费最大比重，其次是药妆、餐饮和美容服务，反映消费者持续寻求更具价格优势的商品和服务。
北部以外地区预计将受到更大的影响，因为北部地区原本已有较高的出境消费。
与此同时，马新捷运也有望吸引更多新山访客到该国消费，尤其是为了高端零售、娱乐和大型生活方式活动。
调查显示，34%的新山受访者表示，马新捷运通车后会为了参加活动前来新加坡，高于目前的24%。公共交通使用者每年的到访次数平均可增加57%。
原本驾车到新加坡的柔佛居民也表示，会改搭马新捷运，并倾向留宿过夜和增加娱乐消费。休闲娱乐开销预计也将在通车后增加一倍，主要由活动和娱乐带动。
业者：不能只靠价格竞争
研究团队也同零售、餐饮和其他商家进行了焦点小组讨论。
参与者担心新柔地铁将加剧来自新山的竞争，尤其是在杂货、药品、美容服务等价格敏感领域。
他们普遍认为，单靠价格竞争并不可行，更应通过提升服务品质、打造独特消费体验和具有新加坡特色的产品建立竞争优势。
中小企业则希望政府提供更多支持，协助企业提升竞争力，把握跨境客流增加带来的商机。
三大方向协助企业应对挑战
根据研究结果，工商联合总会、新加坡零售商协会和新加坡餐饮业协会确定三大优先行动方向，并提出10项建议。
首先，三方建议刺激新加坡消费，包括推出限时消费券，并扩大社区发展理事会邻里购物券（CDC消费券）适用范围和提高金额，以支持较易受消费外流影响的企业，如药房、便利店和餐饮业者。
其次，三方建议提高旅客消费，包括善用大型活动带动消费，推出购物、餐饮及旅游配套；加强岛内活动和夜间经济，吸引旅客停留更久、消费更多；推动新柔跨境合作，推出联合促销和奖励计划；以及扩大陆路旅客退税计划，刺激高价值零售消费。
第三，三方建议支持企业转型，以提升竞争力并缓解营运压力，例如协助企业提升和拓展跨境业务；放宽人力政策并提供针对性支援，缓解人手短缺压力；同时提供更多可负担的商业空间，协助中小企业持续创新和发展。
研究也强调，商会和行业协会、业主、旅游利益相关方以及政府机构之间需要更紧密合作，使企业能更好地应对消费趋势变化和跨境连通性提升。
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