（吉隆坡20日讯）连接新山和新加坡的马新捷运系统（RTS Link）正在开发中，旨在构建更广泛的综合交通网络，将跨境铁路服务与新山现有及未来的公共交通系统连接起来。
大马捷运公司（MRT Corp）总执行长拿督莫哈末扎里夫说，从一开始，整合就是RTS Link规划的关键指导原则。
他告诉马新社：“RTS Link从来就不是一个独立的服务计划。它的设计初衷是作为新山及周边地区更广泛的交通网络的一部分。”
他说，根据该计划，新山未来的智轨电车系统（ART）将在武吉查卡（Bukit Chagar）设立站点，并与RTS Link直接连接，ART站点的选址也已经确定。
为了实现这个综合交通愿景，莫哈末扎里夫说，大马捷运公司正与交通部、柔佛州政府、柔佛公共交通机构、陆路公共交通机构，以及苏丹依斯干达大厦的管理层紧密合作，将武吉查卡打造成为一个全面的综合交通枢纽。
莫哈末扎里夫指出，作为加强“最后一公里”交通互联互通工作的一部分，预计时至2027年将新增逾250辆巴士，以提升新山的公共巴士服务。
另一项关键组成部分是一座人行天桥，它将直接连接RTS车站，以及电动火车（KTM Komuter）和双轨电动火车服务（ETS）等铁路服务，有助于将客流分散到武吉查卡地区以外。
他说，便捷性是大马捷运公司客户体验愿景的核心，确保乘客从旅程开始就能无缝抵达、进入和使用该系统。
“当换乘和入口便捷且连接良好时，公共交通就会成为日常生活的一部分，而不是需要额外考虑的出行方式。”
莫哈末扎里夫说，RTS Link将于12月31日竣工并投入运作，届时武吉查卡的公共交通导向型开发项目预计仍在建设中。
他说，在此期间，乘客可能会遇到车流调整，因此明确及时的资讯有助于确保顺畅可靠的出行体验。
莫哈末扎里夫说，行人通道将把车站与周边建筑群连接起来，包括苏丹依布拉欣大厦，而停车换乘设施将为乘客提供更多选择。
他说，这些设施包括位于武吉查卡拥有1500个停车位的停车换乘设施，提供标准和高级停车位，以及位于加冕广场（Coronation Square）的700个RTS指定停车位。
莫哈末扎里夫说，连接新山中环综合车站KTM火车站等的直达人行天桥，将进一步提升交通便利性，并扩展大柔佛地区的交通互联互通。
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