（新山23日讯）新山苏丹依斯干达大厦运行近十年，新山德士业者多次申请在新山中央车站设立德士站进行统一管理，惟却履遭关卡内政部产业管理机构冷待，柔佛快捷德士业者福利联谊会今日控诉，大马政府漠视德士业者营生，令业者们生活陷入窘境！
据了解，该会在苏丹依斯干达大厦运作后就多次申请设立德士站，令业者有秩序载客及避免出现抢客、漫天开价的问题，惟诉求至今一直落空。
该会主席维纳亚甘表示，新山中央车站外共有4条车道，过去当局开放内部两条通道让德士业者可排队候客，但数年前发生业者因抢客而爆发肢体冲突，当局就关闭内部车道不让德士进入，令德士业者只能在对面敦拉萨路的两条车道排队。
他说，为了让同业在更有秩序的情况下谋生，他自2016年10月即搜集了500名新山德士业者签名，要求于中央车站设立德士站及柜台，尽管获得埔莱国会议员兼内政部副部长拿督诺嘉兹兰、柔州团结、人力资源委员会主席维加纳登及新山前市长阿都拉欣，在去年10月至11月期间发出支持信，依斯干达大厦管理机构仍不愿对业者的诉求作出回应。
“新山市区只有3个德士站，包括依斯干达大厦武吉查卡出口、美伦大厦后方的新山酒店、及大城市广场。新山中央车站作为人潮最拥挤之处，却被拒绝设立德士站，这没有道理。”
加强载客秩序
维纳亚甘于今天下午，在各同业公会代表的支持下，召开记者会，申诉新山德士业者营生窘况。一同出席的包括该会秘书甘尼森、吉隆坡-雪兰莪德士公会秘书峇拉克里斯南、及新山德士联合总会主席拉惹莫哈末诺等。
他说，目前在新山中央车站排队等客的德士并不合法，每每交警、辅警、及陆路交通委员会到来取缔，业者均纷纷走避。
“有关当局指德士业者在新山中央车站等客造成交通阻塞，实际上真正造成阻塞的是乱停车的公众。如果允许设立德士站及柜台，要搭德士的乘客只需要通过柜台买票就可上车，这样不但可保证避免业者漫天开价及抢客，甚至可令德士业者缩短等客时间，加强载客秩序。”
他进一步指出，新山共有7500辆德士，但目前3处德士站车位只有不到100个，令许多业者为了载客而不惜冒险在禁区停车，在面对当局执法，及私召车服务的竞争下，如今许多德士业者营生困难，有者一天收入只有50令吉或以下，根本无法养家糊口。
维纳亚甘要求政府关注新山德士业者的困境，尽快批准在新山中央车站设立德士站及柜台。
速拟法管制私召车
吉隆坡-雪兰莪德士公会秘书峇拉克里斯南呼吁政府，尽快制定条例管制私召车服务，以促成德士与私召车服务业者公平竞争的局面。
他在记者会上说，尽管国会下议院在去年7月通过《2010年陆路交通法令》及《1987年商用车辆执照法令》修正案，有意正式纳入管理私召车服务，惟至今却未见当局对私召车业者采取进一步行动。
“德士业者除了要购买保障乘客保险、定时体检、一年两次将汽车送往电脑验车中心检查，还在收费上比私召车业者缺乏竞争力。即然国会己通过修正案，就应该对私召车司机采取行动，落实与德士司机一样的标准。”
他恫言，若政府在今年内再不管制私召车，该会将再次采取行动对付私召车服务。
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