（新山15日讯） 一名华裔商人申诉，去年7月检查MyJPJ应用程式时，惊觉其休旅车记录已“凭空消失”，他从陆交局处查询时，进一步揭发有人在其不知情下，将其休旅车转入他人名下，时至今日陆交局仍未针对此案给予事主交代，不但导致他驾驶一辆不属于其名下的车，且也无法更新车险及路税。
现年32岁的事主王先生透露，他是于2024年4月25日透过合法拍卖行，以7万6134令吉标得一辆二手丰田埃尔法（Toyota Alphard）休旅车。随后，他在去年7月29日为爱车挂上标得的车牌时，查阅MyJPJ应用程式，竟发现系统内完全没有该辆车的记录。
“我前往陆交局查询并在当天前往报案，但陆交局官员告知这辆车已在同年5月29日被转名到吉隆坡一家二手车行的名下。官员声称有人伪造文件，指我欠钱并将车辆作为抵押，在我不曾签名和到场的情况下，成功办理割名手续。”
王先生今日在马青柔州分团公共服务与申诉局主任莫得鼎陪同下，于马华柔州联委会会所召开新闻发布会，希望以本身经历警惕社会大众，同时也要求交通部介入彻查，早日将其休旅车转回其名下。
王先生续透露，他随后前往布城陆交局总部面试及跟进，官员当时出示所谓的“欠债抵押文件”，并证实该文件确实是伪造。然而，尽管陆交局已查明真相，却未采取进一步行动将车辆拥有权转回给他，仅口头告知他“可以继续开这辆车”。
“这让我非常懊恼，现在这辆车在系统上不属于我，我无法更新路税，也买不到车险。官员叫我继续驾，但如果发生意外或遇到执法人员检查，谁来承担责任？如果车行报警说我偷车，我该怎么办？”
王先生表示，如今他每日只能带著报案纸和警方的检验报告开车上路。该报告证实，该车的引擎和车身号码与事主持有的原始车卡资料完全吻合，证明他才是真正的车主。
他坦言，如今他能尽量少开该辆修旅车就尽量少开，已减少风险，幸截至目前还未遭遇执法人员。
莫得鼎表示，这已非全国首宗类似案件，犯罪分子往往盯上“现金交易”（无银行贷款）的轿车，因为没有银行的阻碍，转名手续更容易被非法操控。
“我们要追问交通部，为什么在原车主不知情、未亲自到场进行生物指纹识别（Thumbprint）的情况下，车子可以随便被转名？这是否涉及内部问题或系统存在严重漏洞？”
他表示，将会致函交通部要求介入调查，彻查此漏洞成因，防止事件重演；且尽速将事主的爱车转回其名下，毕竟事发已快一年。
此外，莫得鼎呼吁，民众必须时常检查MyJPJ应用程式，确保自己名下的车辆记录是否仍有在。
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