（吉隆坡9日讯）直升机碰撞致两死两伤案，涉及事故的法国制G2CA型号直升机，自2010年迄今共于全世界发生逾40次意外，而在大马则为首次。
据航空网站https://aviation-safety.net/wikibase/type/G2CA内容显示，同样型号的直升机首宗意外事故，是在2010年4月19日于德国巴登发生，而本次发生在我国的事故，则为第45及第46宗。
该网站亦显示，从年初迄今，包括美国、瑞士、波兰及澳洲在内的地区，共发生5宗由同样型号直升机所引起的意外。
航空专家莫哈末哈里登在接受《马新社》采访时透露，有关直升机常被用于训练，而3个主旋翼桨叶在进行自动旋转操作时，能让机身更为稳定，并在直升机发动机停止运作时安全降落。
“直升机内并无黑箱，因此必须展开如视频分析、证人陈述、直升机残骸及维修纪录等方面的调查工作，以厘清坠机主因。”
这起罕见意外是在昨日12时，于安邦美华拉蒂花园发生。事发时，两架属于My Heli Club的直升机在空中碰撞，其中一架直升机坠毁，导致在机内的41岁莫哈末依尔凡及56岁的莫哈末沙比里命丧当场，而两人皆为有经验的机师。
至于另架直升机则安全紧急降落，机内两人仅负轻伤，而身分被证实为现年66岁的马航前首席执行员拿督阿末扎哈里，及现年51岁的陈彩兰。
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