（新山31日讯）一艘载有船用轻柴油的油槽船，本月28日晚间在边佳兰海域遭印尼海盗骑劫失去联系，大马海事执法机构接获船只公司投报后，迅速采取行动，在第二天晚上成功寻回失船，起回700公吨的船用轻柴油，并逮捕9名涉案的海盗。
据了解，海盗在骑劫油槽船后，发送错误信标位置企图模糊当局视线，同时还将船只控制塔漆成不同颜色，并改换船尾船名。
船员遭禁锢仓房
上述遭骑劫船只被发现后，执法人员登船调查时，其中7名海盗将船上原有的水手禁锢在其中一个仓房，本身则假冒船员迎接执法人员，企图蒙混过关，惟仍难逃执法人员法眼。
大马海事执法机构南马区执法主任依布拉欣莫哈末今日在哥打丁宜丹绒素里里第七管区召开发布会，公布案件过程。一同出席的包括第七管区主任安然道勿。
依布拉欣说，被骑劫的大马注册船只“太阳鸟”号，本月27日晚间在边佳兰海域丹绒阿央下锚停泊，却在当天晚上10时与所属公司失去联系。
“船务公司是迟至本月29日，上午11时才向海事执法机构投报，当局迅速采取行动。当天下午4时，接获投报指发现失联船只在靠近马新边界的白礁岛海域出现，当局派出巡逻机从梳邦机场出发前往现场，但没有任何发现，搜寻行动以白礁岛为中心，扩大5至10海哩进行空中搜索。”
他说，巡逻机最终依然没有斩获。当局过后根据船只本月29日，凌晨1时起航时所发送的信标，将边佳兰海域至奥岛一带的海域作为目标搜索区域，并向附近船只发出警示，寻求协助。
“当天傍晚7时，另一艘与失联船只同属一间公司货船，在途经边佳兰七湾海域发现疑为失联的‘太阳鸟’号，于是与当局联络，当局立刻派出载有特别行动队伍人员的快艇赶往现场。”
2海盗跳海逃
他指出，虽然当时海盗凶猛，惟执法人员还是成功登船，并发现船上有7名“船员”。
“船务公司在向当局投报时，已交代了船上所有船员的身份，因此7名假冒船员的海盗被执法人员当场识破，过后我们在船只的客仓发现10名被禁锢的船员。”
据了解，当局问话后获悉另有两名海盗在执法人员登船时跳海逃逸，执法人员获知后发布警示通告，2人在海上漂流了13海哩后，被经过的货船救起，移交法办。
依布拉欣指出，落网的9名男性嫌犯年龄介于26至48岁，他们都没有任何身份证明，惟他们口操印尼方言，因此当局判断嫌犯是印尼人。
他说，10名船员年龄则介于20至50岁，7人是缅甸人，另3人是印尼籍。初步断定船员中的3名印尼籍船员，与此案无关。
此外，当局起获多种干案工具如假枪、铁锤等。初步调查显示，为数12名的印尼籍海盗在本月27日晚间，乘坐纤维船靠近“太阳鸟”号，其中9人登船干案。他们以铁锤击破船桥一的船仓玻璃，入侵控制塔，以刀子及假枪威胁船员，骑劫船只。
当局援引刑事法典第395项条文（结伙行劫）及397项条文（持械行劫）调查此案。
控制塔改红漆船尾换名
大马海事执法机构南马区执法主任依布拉欣莫哈末表示，“太阳鸟”号油槽船遭骑劫事件显示犯罪集团经过周详计划，所幸当局成功阻止上述犯罪活动。
他说，海盗夺下船只控制权后，起锚航行时发送错误信标，让当局前往错误海域搜寻。海盗也用红漆为白色的船只控制塔“改装”，更将船尾的船名SunBirdie（太阳鸟）更为“MOA”。
“这一切都是为了掩人耳目，因为在夜色的掩护下，很难令人发现它就是失联船只。所幸，海盗未及更改船头的船名，最终被人发现。”
他进一步指出，起获的犯案物品中，当局发现海盗所持有的航海图，显示海盗有计划将700公吨的船用轻柴油运往印尼安那峇斯群岛转卖，该批柴油市价可达90万令吉。
“根据数据显示，去年在南中国海海域发生的海盗事件达10宗，企图抢劫案达8宗，与前年2013年相较有所提高，引起当局高度关注。”
他透露，这是2015年的首宗海盗案件。当局庆幸起回货物，因为过去的许多案例，虽然失联船只被寻回，但货物已被转卖。
他呼吁，船务公司加强船上人员保安训练，及增加船只的保安措施，同时在事故发生后尽快向当局投报。
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