（太平29日讯）曾经“说走就走”的云顶之行，如今正变成“算了再走”。在柴油价格飙升冲击下，往返云顶的优惠巴士车费再度调涨，一些地区从22令吉上调至35令吉，涨幅达59%；若回看两年前，更从12令吉一路攀升至35令吉，短短不到2年暴涨近2倍（约191%），引发关注。
一名72岁林姓女乘客受访时指出，她早前预订车票，却在出发前接获通知，因柴油价格上涨，车费调整至35令吉。
“一下子贵了13令吉，真的很‘牙疼’。”她说，类似调整并非个别，从太平、江沙及怡保出发的车费，同样从22令吉调涨至35令吉。
她指出，自2024年6月政府推行柴油价格浮动机制后，相关车费已由12令吉调整至22令吉，如今再涨至35令吉，不到两年内连续两度调整。
“以前想去就去，现在要算一算。不是不想去，是去不起。”她坦言，过去几乎每一两周都会前往云顶，如今只能减少次数。
巴士常客多为退休人士
她也说，不少常客以退休人士为主，云顶向来是重要的娱乐与休闲去处，如今车费上涨，无形中提高生活负担。
“我理解涨价与柴油价格飙升有关，业者亦面对营运压力，但仍希望一旦国际油价回稳，车费能随之调降，减轻民众负担。”
不过，部分乘客对调涨看法不一。一名来自怡保的陈姓男乘客(66岁)认为，云顶巴士属优惠性质服务，往返35令吉仍具吸引力。
“如果是一般市价，来回可能要约100令吉，因此影响不大。”
共乘私家车省车费
也有乘客开始精打细算，认为若四五人同行，车资动辄140至175令吉，与其搭巴士，不如共乘私家车更为划算。在RON95汽油补贴下，每公升仅1令吉99仙，自驾成本反而更具弹性。
据业内人士指出，目前柴油补贴并未涵盖旅游及包车巴士，相关业者需自行承担油价上涨带来的成本压力。在缺乏政府补贴缓冲下，营运开支上升，最终只能透过调整收费转嫁至乘客。
有观点认为，当交通成本持续垫高，原本属于大众化的休闲活动正逐渐出现门槛，云顶之行，也从“说走就走”，变成“算了再走”。
云顶没有变远，只是变贵了。
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