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（槟城24日讯）槟州首长曹观友说，亚依淡新市镇至敦林苍祐大道绕道工程第二配套的整个项目是由承包商自行融资推动的，尽管早前所拍卖的部分相关土地尚未成功出售，但工程进度并未因此受到影响，承包商目前有能力继续融资完成工程。
他说，根据承包商提供的资料，完成工程尚需约5000多万令吉。州政府已准备将相关土地转移给承包商或其指定公司，让承包商根据自身发展规划，选择出售土地或自行开发，以筹措所需资金。
早前，承包商为筹措剩馀工程所需的现金流，州政府同意公开拍卖一块面积约6英亩的永久地契土地。
曹观友今日视察亚依淡新市镇至敦林苍祐大道绕道工程第二配套后，在记者会上指出。
他说，这项工程采用土地交换安排，承包商可依据市场情况及商业考量，决定何时出售或发展相关土地。
另一方面，截至今年9月30日，这项耗资8亿5100万令吉、全长5.7公里的绕道工程，整体实际进度已达93.19%，预计于2027年4月竣工。
曹观友指出，这是槟州政府在槟州交通大蓝图下推行的首项工程，旨在衔接亚依淡新市镇及发林至敦林苍祐大道，缩短道路使用者的行程，并减轻青草巷的交通负担。
他说，州政府团队今日实地视察工程，并听取承包商及公共工程局项目负责人的汇报后，对工程如期于明年4月竣工抱持信心。
“我们今早首次能够乘车走完整条绕道路线，这是工程的一个重要里程碑。虽然沿途停下来听取汇报，整个行程超过半小时，但道路正式开放后，预计只需7至10分钟即可走完整段路程。”
他指出，沿线主要桥梁及高架桥的结构工程已全部完成，目前正进行桥梁护栏、道路防护设施及其他配套工程，预计道路铺设工作将于今年10月底展开，其馀工程则须在明年4月前完成。
不过，他强调，工程竣工不代表道路可立即通车，承包商仍须确保工程符合相关技术标准及安全要求，并通过技术检查和道路安全审计，才能正式开放予公众使用。
根据工程进度报告，截至9月30日，第二路段进度最高，达96.18%；第三路段为92.73%、第一路段91.95%、第四路段91.08%，第五路段则为87.44%。至于第六路段，目前进度为18.56%。
他解释，第六路段涉及提升槟城大桥下方现有的U转道，以扩大通行能力，让重型车辆也能使用。由于这项工程较迟获得大马大道局（LLM）批准，目前才刚展开，至今已完成土地勘测工作。
他说，由于U转道提升工程不在主要绕道路线范围内，因此可能无法与第二配套同步开放，但州政府希望有关工程能尽快完成。
他也提及，另一项由IJM负责兴建的高架U转道工程，也希望能在2027年4月前竣工，配合绕道开放，让道路使用者有更多通行选择。
针对绕道通车后预计能减少多少交通拥堵，曹观友坦言，州政府及槟城基础设施机构（PIC）目前尚无具体数据，未来将进一步研究。
他说，要进行相关研究须先掌握发林一带的现有交通流量，以及目前途经青草巷的车辆数量，才能评估绕道通车后对整体交通的实际影响。
不过，他认为，新路线可让道路使用者从发林直接前往敦林苍祐大道，无须再绕经现有道路，预料有助缩短行程及减少燃油消耗。
曹观友强调，州政府除了确保工程按期完成，也须兼顾工程品质及道路安全，让这项基础设施真正惠及槟州人民。
他也感谢负责相关事务的槟州基础设施、交通及数码事务行政议员再里尔，以及承包商、州与联邦技术部门、项目监督团队、相关机构、民间组织及沿线居民的配合，尤其是在联邦土地使用及征地问题上提供协助。
出席者包括槟州秘书拿督贾弗里阿都加里尔、槟州行政议员黄汉伟及林秀琴、槟州财政司拿督再里莫阿里、武吉牛汝莪国会议员蓝卡巴星、亚依淡州议员黄顺祥、斯里德里玛州议员陈慧萍、槟城基础设施机构首席执行员拿督斯里法力占达鲁斯，以及Consortium Zenith Construction（CZC）董事经理丹斯里许永铨等。
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