（槟城28日讯）马来西亚车业总会历经30年争取，二手车商终于无需再申请“旧货商执照”，该会总会长拿督许综文表示，随著警方总部宣布7月1日起停止受理二手车商申请旧货商执照，全国逾5000家二手车商将正式摆脱沿用数十年的旧制度。
他指出，全国目前共有超过1万家汽车及摩哆买卖业者，其中5389家为二手车商，而过去二手车一直被归类为“旧货”，业者必须取得地方政府营业执照后，警方才会发出旧货商执照，惟不少业者因营业地点问题，始终无法完成申请。
他是今日出席槟威摩多汽车商暨银业公会2026年会员大会时表示，40多年前制定相关法令时，二手车被视为旧货或废弃物品，因此适用有关规定；若业者未持有旧货商执照，一旦遭警方取缔，便可能被控上法庭。
“我自己早年就曾因此被控，并被判罚款400令吉。”
许综文说，总会经过30年持续向政府反映后，警方总部已于今年4月30日正式发函全国各警区主任，宣布自7月1日起，不再接受二手车商申请旧货商执照，意味著全国5389家二手车商无须再向警方申请有关执照。
争取验车报告延长至180天
许综文表示，总会也成功向交通部及电脑验车中心（PUSPAKOM）争取，将B5及B7验车报告有效期，由原本60天延长至120天，下一步将继续争取进一步延长至180天。
他指出，全国每年约有40万辆二手车交易，其中33万5599辆经由二手车商售出，私人交易则约2万至3万辆。
他说，全国52家电脑验车中心一年检验约120万辆旧车，目前预约验车需等候5至10天，而一辆二手车平均需接受2至5次检验才能完成交易。
根据总会统计，约65%的二手车可于120天内售出，另有13%至15%超过180天仍未售出。若验车报告有效期延长至180天，可大幅减少重复验车需求，缩短轮候时间，并预计二手车成交率可提高至86%。
二手车商须加快转型
谈及市场趋势时，许综文表示，中国汽车品牌近年迅速崛起，已跻身国内销量前五名，若二手车商未及早做好准备，未来恐难维持市场竞争力。
他指出，目前国产车仍占全国汽车销量59.1%，较去年增加0.1%；日本品牌占28.1%，下跌0.6%；中国品牌则增至8.7%，同比去年增加 7.4%，增幅最高。
他表示，目前国内汽车销量前五名依序为第二国产车（Perodua）、宝腾（Proton）、丰田（Toyota）、本田（Honda）及奇瑞（Chery）。
此外，他说，电动车市场快速成长，也为二手车行业带来新的挑战。
他指出，电动车销量占比已由2024年的2.5%，增至2025年的7.6%；同期汽油车则由88.1%下降至83%，混合动力车则由2.9%增至5%。
他认为，二手车商可逐步开拓二手电动车市场，但仍须面对电池维修成本高昂等问题，目前总会正研究推动电动车延长保固方案的可行性。
吁槟州发临时执照解决营业场地问题
另一方面，身兼槟威摩多汽车商暨银业公会会长的许综文指出，槟岛约90%二手车商仍受营业场地合法化问题困扰，希望地方政府酌情处理，允许业者申请临时营业执照。
他表示，全槟共有469家新旧车商，其中约100家专营二手车业务，大部分位于槟岛，而约80%因仍在住宅区营业，未完成土地用途转换程序，不时遭地方政府执法。
他认为，既然政府允许榴梿小贩申请临时营业准证，地方政府也应考虑以相同方式，发出临时营业执照予二手车商，并简化申请程序。
“如今大部分二手车交易都是在线上完成，营业场地主要作为停放车辆及让顾客验车用途。”
他建议，地方政府可发出临时营业执照，若日后有发展需要，当局可在30天通知后收回相关地段。
有关提案已在槟威摩多汽车商暨银业公会2026年常年会员大会上获全体会员一致通过，许综文表示，将指示秘书处致函槟州首长曹观友及相关地方政府，反映业界诉求。
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