（槟城30日讯）民政党槟州主席胡栋强指出，白云山路至车水路地下隧道工程预计于今年底动工，虽然有望纾缓当地长期交通拥堵问题，但州政府不能只宣布工程，却忽略交通管理、民生影响及财务透明度等关键课题。
他表示，白云山及浮罗池滑一带多年来一直是槟岛著名塞车热点，尤其在上下课接送时段，交通问题更令居民深受困扰。因此，州政府、槟岛市政厅及承包商必须在工程展开前做好周全规划，而非施工后才不断修正方案。
“人民要看到的是完整规划，而不是边做边改的工程模式。”
胡栋强周五发表文告时提出3项建议，要求州政府在动工前向人民清楚交代。
第一，政府必须提前公布完整交通疏导方案，包括施工期间的改道安排、小路分流计划，以及如何确保救护车与消防车在高峰时段畅通无阻，避免未来4年出现严重交通混乱。
第二，州政府不能只顾兴建地下隧道，却忽略学校接送所造成的动态塞车问题，若车辆只是更快抵达车水路后继续堵塞，整个工程将失去意义。因此，政府应同步与学校及家协合作，改善接送系统及交通安排，真正解决塞车根源。
第三，民政党要求州政府全面公开工程开销及联邦拨款进度。该项目原本预算为2500万令吉，如今已增至3300万令吉，短时间内暴涨超过30%，人民有权知道增加原因及资金流向。
他说，州政府未来也应在工程完工后，公开实际交通改善数据及独立效益报告，证明这项耗资巨大的工程，确实有效改善交通，而不是另一项治标不治本的政治工程。
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