（槟城27日讯）槟州民政党与马华公会今日齐声炮轰中央政府宣布从4月起，将每月津贴汽油配额由300公升调整至200公升，尽管价格维持在每公升1.99令吉，但他们认为相关政策不可理喻，强调此举将对基层民众及小商家造成沉重打击，并呼吁政府应同步调低税率以缓解民困。
民政党与马华也一致呼吁，政府应重新检讨这项削减配额的措施，确保津贴政策能真正精准惠及弱势群体。
民政党署理主席胡栋强指出，200公升的配额对于广大上班族与小贩而言根本杯水车薪，往往月中便会耗尽，一旦超出限额，人民被迫以接近每公升4令吉的市场价格添油，在通胀高企的当下无疑是雪上加霜。
他认为，汽油不仅是交通支出，更直接牵动运输、物流及食品链，燃油成本攀升必将引发连锁涨价效应，最终苦果仍由百姓承担。
针对政府“左手加压、右手不减负”的作法，胡栋强建议政府应展现诚意，从2026年4月1日起将销售与服务税（SST）从现有的6%减半至3%。
他强调，政府在削减补贴的同时，必须全面审视各类税收政策并适度让利，提供人民喘息空间，而非一味将财政压力转嫁予基层，显示决策过程严重脱离现实。
胡栋强重申，政府必须提高政策透明度，清楚说明削减依据与长远规划，并采取务实的减税措施来恢复市场信心，确保国家经济发展不应建立在加重民生负担的基础之上。
质疑90%国人不受影响
与此同时，马华槟州副组织秘书柯连发也对此政策表达强烈不满，抨击政府再次将算盘打在老百姓身上。他表示，对依赖私家车通勤、接送孩子或送货做生意的家庭来说，汽油是基本生存成本，如今补贴配额骤减三分之一，等同于直接削减人民的购买力。
他质疑首相宣称“90%国人不受影响”的说法缺乏现实根据，无视城市与乡区居民的实际需求差异。
柯连发进一步质疑政府的财政管理逻辑，认为政府每逢财政吃紧便优先向补贴开刀，却未见认真整顿行政浪费或低效率项目。
他指出，在国际油价下跌之际，我国反而削减燃油补贴，且燃油价格计算机制始终缺乏透明度，此举不仅侵蚀人民对政府的信任，更显现出政府对陷于通胀困境的百姓缺乏基本同理心。
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