（吉隆坡6日讯）交通部阐明，进驻MyJPJ应用程式的车险平台服务供应商Nile Tech私人有限公司，并未被赋予直接访问MyJPJ用户数据库的权限。
交通部指出，用户通过该应用程式内的车险续保链接，也不会自动将个人资料传送给该公司。
该部澄清，MyJPJ所提供的续保服务仅是一项链接功能，将用户引导至Nile Tech平台完成相关交易。
“当用户点击该链接时，系统会将用户从MyJPJ应用程式转至Nile Tech平台。所有续保程序和交易均在该平台上进行。
“如果用户选择继续使用Nile Tech平台，用户自行输入的任何资料，都将受到该平台本身的条规和隐私政策约束。”
交通部通过书面答复，回答国盟勿述国会议员拿督仄莫哈末祖基菲里的提问，关于政府采取哪些保障用户个人资料不会被第三方获取措施；这份书面答复上载至国会官网。
交通部指出，Nile Tech受委为平台服务供应商，旨在为MyJPJ用户提供另一个更新车险的渠道，方便用户在线上办理相关交易，减少亲自前往服务柜台的需要。
“这项委任是根据交通部和陆路交通局制定的程序进行，并须遵守所有规定。”
交通部强调，该公司并未获得提供这项服务的独家授权，而有关服务的执行也不会对政府造成任何费用负担。
至于国盟甲抛峇底国会议员西蒂玛斯杜拉询问，外籍驾驶人士未持有正式驾驶执照驾驶等交通违规行为的数据，交通部指出，今年首8个月共开出13万3081张交通罚单。
当局援引1987年陆路交通法令（333法令）第26（1）条文执法，即无驾照驾驶、雇用或允许无驾照者驾驶，一旦定罪，可被罚款500至2000令吉，或最高监禁3个月，或两者兼施。
交通部指出，陆交局共记录2万1232宗无合格驾驶执照（CDL）的违法案件；1933宗未持有货运车辆驾驶执照（GDL）驾驶，以及85宗未持有公共服务车辆驾驶执照（PSV）的案件。
“其他记录在案的违规行为，包括汽车路税逾期、未购买保险、未持有入境许可证或国际通行准证（ICP），以及车辆超载等。”
“交通部也强调，车主和雇主有责任确保只有持有效驾驶执照者，才获准上路驾驶。”
交通部也指出，外籍人士包括持有联合国难民署（UNHCR）证件者，一旦被发现未有效驾照驾驶，将不会被给予缴付罚单了事的机会，而是直接被控上法庭。
“当局也会援引333法令第64（1）条文，即赋予执法人员扣押车辆的权力，对付违规外籍人士。”
“根据陆交局的统计，2025年共有3572辆车遭扣押，而2026年1月至10月，则有7445辆车遭扣押。”
交通部表明，上述法令也禁止任何一方雇用或允许未持有效驾照者驾驶，因此，若车主或雇主允许不具备合法驾驶资格和持有效证件的外籍人士驾驶，同样可受到法律对付。
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