（吉隆坡24日讯）旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信指出，2026年上半年来马的国际航班较预期减少3.7%，实际共8万8058趟国际航班成功飞抵大马。
张庆信针对2026上半年工作简报发文告时说，根据原定航班排班，今年首6个月共有9万1486趟国际航班来马，然而，受到中东地缘冲突影响，造成原有的4111趟来马航班取消，所幸的是，经调整后另行增加了新的683趟航班，最终整体上较原定航班减少了3428趟。
“中东地缘冲突的影响实际反映在航班运营上，自今年2月冲突爆发以后，每月取消的原定航班便逐月增多，从2月份单月取消9趟航班，到3月份增至逾300趟航班被迫取消，再到4月份翻了两番，单月取消近千趟航班，再直线上升至6月份单月取消了1419趟来马国际航班。”
“航空公司原本已经为2026年上半年规划好预计执行的航班班次、机型及相应的座位供应量可达1834万的最高载客量。但随著中东危机爆发，部分原定航班受到影响，包括航班取消、无法按计划执飞以及机型调整等；与此同时，期间也有部分航线增加班次或新增航班。因此，在各种增减因素综合计算后，2026年上半年实际航空座位供应量约为1763万个，较年初原定计划少了3.9%。”
“不过，这并不意味著整体航空运力比去年减弱。相反，若与2025年同时期的1662.7万的航空座位相比，今年上半年仍增加了6%，即超过100万个机位。换句话说，虽然今年的实际运力未完全达到原先预期，但与去年同期相比，整体航空座位供应仍然有所增加。”
除了整体航空座位供应量保持增长，大马的国际航空连接网络也持续扩大。今年1月至7月期间，共新增23条航线，另有12家航空公司开拓新的来马航线，以及9项包机服务，合计带来44项新增航空服务。
他还指出，在有关航班机位方面，来自东北亚地区的航班较去年同时期增加最多机位，即额外提供超过50万个机位或增加11.9%。
他说，其次则是来自东盟国家的航班，较去年同时期提供额外37万6423个机位，以致最大载客量增加了4.5%。
“航班客容量减少最明显的则属中东航班，从去年首6个月提供逾百万机位，减少至今年首六个月的80万6532个机位而已，其中包括以中东作为中转枢纽的欧洲航班，机位同比减少超过两成。”
张庆信进一步表示，航班取消所造成的影响，也已实际反映在增速放缓的来马国际访客量上。
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