（吉隆坡8日讯）马来西亚旅游客货车公会呼吁政府，立即将合法旅游客货车（Van Pelancongan）纳入柴油补贴计划，并批评当局长期将相关业者排除在补贴政策之外，是对合法旅游运输业者的不公平对待。
该会今日发文告要求政府说明，为何同样属于旅游运输业、同样受到马来西亚旅游、艺术及文化部及陆路公共交通机构（APAD）监管，并持有合法执照的旅游客货车业者，却长期被排除在柴油补贴政策之外。
文告指出，旅游客货车业者不仅必须承担不断上涨的柴油成本，还需支付车辆维修保养、保险、执照、路税、车辆检验、员工薪资及各项法定营运开销。在严格遵守政府法规、依法经营的同时，却无法享有与其他商业运输业者相同的政策扶持，这对整个行业极不公平。
“这种做法充分反映出政府在柴油补贴政策上存在明显的不公平待遇。政府不能一方面要求旅游运输业协助推动国家旅游经济，另一方面却长期忽略旅游客货车业者所面对的沉重经营压力。”
该会指出，旅游客货车是衔接机场、酒店、旅游景点、会议展览中心及全国各地的重要交通工具，更是旅游产业链中不可或缺的一环。没有旅游客货车服务，旅游业的发展将受到直接影响。
“如果政府真正重视旅游业，并希望吸引更多国际游客，提升马来西亚作为国际旅游目的地的竞争力，就必须立即检讨现有政策，将合法旅游客货车纳入柴油补贴范围，而不是继续让业者独自承担不断攀昇的营运成本。”
该会提醒政府，若继续忽视这一课题，将有更多中小型旅游客货车业者因无法承受高昂成本而被迫缩减业务，甚至结束营业。
“这不仅影响运输业，更将冲击旅行社、酒店、餐饮业、导游及整个旅游产业生态，对国家旅游经济造成连锁影响。”
有鉴于此，该会呼吁政府立即与业界展开正式对话，制定公平、公正及透明的柴油补贴机制，让所有合法旅游运输业者，包括旅游巴士（Bas Pelancongan）及旅游客货车，都能获得同等的政策支持。
“我们不是要求特殊待遇，我们要求的是公平待遇。如果旅游巴士能够获得柴油补贴，那么合法旅游客货车也理应享有同等权益。任何长期将旅游客货车排除在补贴制度之外的做法，都是对合法旅游运输业者的不公平对待。”
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