（吉隆坡31日讯）在全球能源供应危机持续之际，马来西亚将于明日（6月1日）起，分阶段将大马半岛的生物柴油混合率从B10逐步提高至B15，以推动国家能源转型。
《马新社》报道，昌明政府推行次措施，旨在通过提高生物柴油使用比例，减少对进口化石柴油的以来，同时扩大本地棕油需求，强化国家能源安全。
在此政策下，B15生物柴油将由15%棕油生物柴油（PME）及85%石油柴油组成，高于现有仅含10%棕油生物柴油的B10；同时大多数柴油车辆无需进行引擎改装即可使用。
副首相拿督斯里阿末扎希此前表示，政府将循序渐进提高生物柴油掺混比例，并根据市场需求和产业能力进一步推动相关发展。
他说，棕油工业副产品，包括原棕油生产过程中产生的油泥，均有潜力用于生产生物柴油和航空燃料，从而为我国商品领域创造新的价值链。
他指出，生物柴油计划也有助于带动乡村经济，并可通过联邦土地统一及复兴公司（FELCRA）、登嘉楼中区发展局（KETENGAH）、以及吉兰丹南部发展局（KESEDAR）等机构参与推动。
他说，政府是在评估国内棕油供应能力，工业准备情况以及现有基础设施后，才决定推行相关措施。
另一方面，种植及原产业部长拿督斯里诺莱妮表示，推行B15政策预计每年需额外消耗约80万吨的棕油，远低于我国每年约400万吨的棕油过剩供应量，因此不会影响目前约1600万吨的棕油出口。
与此同时，博特拉大学生物精炼综合中心主任希达雅认为，提高生物柴油使用比例有助于延长国家柴油储备期限，并在中东局势持续紧张的情况下，提升我国能源供应的稳定性。
针对民众关注车辆适用性的问题，经济部长阿克玛纳斯鲁拉表示，我国车辆标准字2020年来，已考虑到B20生物柴油的使用需求，因此落实相关政策不会引发引擎规格的问题。
他说，B20生物柴油此前已在浮罗交怡、纳闽和砂拉越部分地区实施，至今未接获任何引擎严重故障的个案。
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