（威南25日讯）首相拿督斯里安华指出，政府正积极研究调降柴油车路税的可行性，以纾缓燃油价格上涨对车主带来的压力，并已指示交通部加快拟定执行方案，力求在短期内落实。
他今日出席马来西亚陆路交通局（JPJ）80周年庆典，即昌明JPJ大型嘉年华时直言，相关课题已与交通部长陆兆福商讨，并要求部门与秘书长寻求具体措施，确保政策具备落地条件。
“我们希望在近期内实现调降柴油车路税，这是可行的方向。”
安华指出，全国约有180万辆柴油车，占整体车辆比例不高，但随著柴油价格持续走高，相关车主及部分行业已明显承受成本压力，虽然柴油用户少于RON95汽油群体，惟其影响层面仍不容忽视，政府须采取更具针对性的纾困措施。
他同时提到，政府目前正推行RON95补贴针对性机制，并持续评估其他支援方案，以确保资源分配更有效。
广纳建议应对经济压力
谈及整体经济局势，安华强调，当前是国家团结应对挑战的关键时刻，政府鼓励各界透过不同平台提出建议与批评，而当局每周与中小微型企业、各族商界、沙巴与砂拉越代表、银行及交通运输业者等群体交流，寻求切实可行的解决方案。
他重申，在经济不稳定时期，施政需更具开放性，以减轻人民负担，同时兼顾财政可持续性。
针对部分政治宣传仅聚焦柴油价格上限的说法，安华批评相关论述忽略事实，马来西亚仍为渔民、农民、公共交通与校车提供柴油补贴，相关价格并非完全依赖市场机制。
他强调，政府接受建设性批评，但相关言论应建立在事实基础之上，避免误导公众。
最大隐忧在于供应稳定
安华分析，当前能源议题的最大隐忧在于供应稳定，其次才是价格波动，并举例一些国家因供应短缺被迫关闭多达400座加油站，甚至出现要求公务员居家办公或步行上班的情况，凸显能源危机的严峻性。
他提醒，尽管马来西亚尚未面临类似局面，但仍须保持警惕，避免因自满而忽视潜在风险。
安华也指出，政府每月须额外承担约70亿令吉燃油补贴开支，财政负担庞大，因此在油价调整方面需审慎决策，而现阶段无法下调油价，唯有透过其他措施，如调降柴油车路税，以减轻民众压力。
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