（吉隆坡21日讯）工程部长拿督斯里亚历山大指出，在数个大道路段实施精明车道后车祸数量减少，证明这措施有效提升道路安全及缓解交通拥堵。
他说，安全分析显示，在布特拉玛哥打-Southville路段实施精明车道后，车祸率降低22%，而万挠-万挠交叉路口的车祸率也降低74%，比启用前明显改善。
“整体上，精明车道地区的车祸率非常低，与通过该地区的车辆数量相比并不显著。”
他今日在国会下议院针对国阵东南镇国会议员曼兹里提问时，这么说。曼兹里提问精明车道的车祸数量，以及工程部如何监控安全，以确保精明车道不会增加交通事故风险，特别是在佳节期间。
亚历山大解释，大多数车祸事故并非道路设计造成，而是由于人为疏忽，例如在精明车道超速行驶、未打信号危险转换车道，以及在非精明车道时间使用紧急车道。
针对长期策略，他说，工程部致力实施更可持续的基础设施方案，包括分阶段扩建及升级南北大道从士乃北至马什工程，以及柔府至双溪赖交通疏导项目（PTJSD），以缓解交通拥堵。
“吉隆坡-加叻大道车道扩建工程，也旨在缓解佳节期间拥堵，同时将过路费系统转向多车道快速流（MLFF）模式，以加快支付流程及减轻收费站拥堵。”
他说，大道局持续通过交通管理中心的闭路电视系统监控路况，并与警方及陆路交通局密切合作，确保精明车道未被滥用。
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