（吉隆坡8日讯）马华副总会长拿督斯里黄日昇指出，防范交通意外的根本之道，不在于一味加重惩罚，而在于教育、执法，及道路与车辆安全一体的系统性治理。
他强调，若缺乏高效率与高廉洁度的执法，再严厉的条文也可能流于纸上谈兵，甚至会把更多计时炸弹推上道路。
他表示，交通部长陆兆福日前宣布，自2026年1月1日起，凡仍拖欠陆路交通局交通罚单的驾驶人士将被直接列入黑名单，无法更新路税，甚至被吊销驾驶执照。
他指出，马来西亚公路意外频传，主因并不在惩罚轻或条规不全，而是在执法效率与清廉欠缺。
“如果执法不到位、选择性执法、或存在灰色空间，再严的惩罚也难以改变路面行为。”
黄日昇也是丹绒比艾国会议员，他说，当前道路生态的问题在于被捉概率过低，许多驾驶者在日常行驶中鲜少遇见执法行动，缺乏违法必被查处的现实感；一旦滋生侥幸心理，违规就会常态化。
“因此，就算冥顽不灵的违例者无法更新路税或被吊销执照，只要他们认为执法人员不会捉到他，甚至觉得可以通过行贿‘摆平’，他们依旧不会守规矩。”
他直言，一旦这些没有路税或无有效驾照的驾驶者继续上路，就会像计时炸弹，随时可能酿祸，却不必为代价买单。
他说，治理交通，不是靠一次性重拳就能见效，而是要把教育、执法与工程三项要素同时落实。
“我理解政府的初衷是要减少交通意外，但政策要真正见效，关键仍在执行力与公信力。”
黄日昇呼吁，政府在推进黑名单与禁办措施的同时，务必同步升级执法科技与廉洁机制，并以数据驱动的方式持续发布执法与事故成效报告，才能真正改变路面文化，减少伤亡。
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