（吉隆坡27日讯） 亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯称，亚航将进军电召车领域。
费南德斯接受《The Edge》访问说，在新冠肺炎疫情后，亚航在涉足外卖服务领域后，下一步将会进军电召车市场。
他说，亚航在过去一年中加快了向数码化领域的转移，而该集团转型数码化的主要目标是物流。
在访问中，费南德斯证实了亚航将会进军电召车业，但是拒绝评论何时推出亚航的电召车业务。
他表示，对电召车巨头Grab不感到害怕，认为现在加入该领域还为时不晚。
“在新冠肺炎疫情流行之初，我们没有启动电召车业务，而是在疫情快结束时才启动，市场需要竞争。”
“当我们用两架飞机开启亚航时，马航占有98％，甚至更多的市场份额。”
他表示，将航空公司与电召车服务相结合具有优势，因为乘坐亚航航班的人会先预订航班，而不会预订其他东西，例如德士。
他还认为说，进入市场的成本很低，因为他不是第一个进入市场的人。
“正与我创办亚航时的情况是一样，我不是第一个创办廉价航空的人。瑞安航空和西南航空公司也创办了廉价航空，我则从中学习。”
他说，由于市场已经有了Grab的经验，他不必浪费资金进行试验、建造技术、培训驾驶员和培养市场，之前电召车公司已经完成了这一切。
他还指出，就目前的亚航外卖服务而言，他希望成为最好的送货员，而不仅仅是提供食物。
“数码化转型的主要目标是物流，这就是我真正追求的，没有应用程序可以做我们做的事，因为我们有245架飞机。”
他说，亚航计划筹集更多资金来为数码化业务提供资金，并且已经有了潜在投资者。
他希望，通过“直接连接性”来进入物流领域，亚航也租赁了其首架波音737货机，来从事物流业务。
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