（吉隆坡26日讯 ）交通部放眼将在明年杪改善所有美国联邦航空管理局（FAA）提出的所有问题，让大马航空安全等级重回第一级。
交通部长拿督斯里魏家祥指出，交通部通过一个特别小组审查，33个由美国联邦航空管理局发现的稽查结果，其中3大主要元素需要大马民航管理局（CAAM）积极改善的是第4项人员资格和培训、第6项许可、认证、授权和批准责任，以及第7项监督职责。
他说，特别小组针对稽查结果推出了28个行动方案来改善大马民航管理局面对的问题。
“政府也通过大马民航管理局和美国联邦航空管理局签订的备忘录协议，正在向美国联邦航空管理局寻求技术支持和咨询，以协助大马民航管理局采取正确的改正措施。”
他举例，大马民航管理局新任主席和首席执行员在这3个月对症下药、增加人手，负责检查飞机的人员从原本30人增至48人，检查飞机师人员也从9人增至21人。
“当大马民航管理局改善所有问题后，特别小组将会安排美国联邦航空管理局重新评估，来消除所有33个稽查问题。”
他今日在国会下议院问答环节，回答行动党芙蓉国会议员陆兆福的提问时，如是指出。
另一方面，陆兆福在附加提问中询及大马航空安全等级的主要原因是结构性弱点，财务可持续性问题，政府是否让大马民航管理局成为完全独立的法定机构，改善上述问题。
魏家祥表示，政府正在与大马民航管理局主席和首席执行员研究，让该局成为独立的法定机构，致力让该局成为有竞争力和财务可持续性的机构。
他也回应大马航空委员会（MAVCOM）将与大马民航管理局（CAAM）合并一事，并表示目前将专注处理大马民航管理局事宜，由于疫情等等关系，合并事宜会有所延误。
“尽管如此，相关讨论仍在持续进行中，最后会交由内阁决定。”
民航管理局2019年11月文告指出，由于美国联邦航空局在2019年4月对当局进行了航空管理审查之后，由于其作为航空监管者的缺点而降低了马来西亚的航空安全评级至第二级。自2003年以来，我国的航空安全管理一直被评为一级。
魏家祥表示，大马航空安全等级必须尽快重回第一级，因为等级维持在第二级会导致我国无法增加在美国的航线、无法与美国的航空公司联营航班，以及所有我国制造与航空相关的产品销售都会受到阻碍。
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