（吉隆坡8日讯）首相拿督斯里纳吉强调，大马与经济强国合作落实发展项目，包括东海岸铁路计划是正确的，各方勿将此事政治化，因为这根本不会影响国家的主权。
他表示，东海岸铁路是一项为人民而推出的计划，而这项计划能够连接城市，并且刺激东海岸的经济活动。
“我们和经济强国建立稳固关系并没有错，若我们要建立关系，肯定要和经济体系强大和有能力的国家，若我们和没能力的国家合作，又有何用呢？这根本不合逻辑。所以我们和中国、沙地阿拉伯、印度和日本等东盟以外的国家建立关系，以便能为我国带来利益，因此我促请各方勿再政治化这项计划。”
打造成贸易枢纽
纳吉今日在白金中环大厦主持“东海岸铁路计划展示会”推介礼，发表演说时如是表示。
他提到，随著政府落实东海岸铁路项目，大马半岛3个东海岸州属的国内生产总值预计会增长1.5%。
他指出，这项计划可以把登嘉楼、吉兰丹和彭亨，打造成贸易枢纽、旅游胜地、中小型企业和新投资焦点。
他认为，东海岸铁路项目能减少东海岸和西海岸的发展差距，因此这项计划是非常重要的。
“东海岸铁路计划是一项改革策略，能够刺激东海岸州属的经济增长率。”
他续说，东海岸具有很大潜能来发展各领域，比如农业、商业、工业、中小型企业和旅游业，而这些都需要更便捷的交通模式，正如东海岸铁路。
“除了是环保的交通工具，东海岸铁路让人民在佳节返乡更加便利，从吉隆坡（鹅唛）前往华卡巴鲁只需4小时。”
“东海岸铁路计划展示会”今日起在陆路公共交通委员会总部，以及其他38个地区，包括哥打峇鲁、道北、瓜拉登嘉楼、勿述、关丹和淡马鲁县，开放公众参观，为期3个月。
资料档：铁路全长600公里 耗资550亿
首相兼财政部长拿督斯里纳吉于去年10月21日，在国会下议院发表2017年财政预算案时宣布，政府会耗资550亿令吉发展东海岸铁路（ECRL）计划。
全长600.3公里的东海岸铁路，拥有23个铁路车站，主要发展东海岸州属，与西海岸州属链接，以便能取得公平的发展。
这项计划预计会在今年7月起动工，并会在2024年6月完成，约8年的时间。
政府在去年11月1日，正式把这项重大计划颁给中国交通建设股份有限公司承建，中方会与大马衔接铁道公司（MRL）一同发展相关计划。透过这项计划，大马可获得中方的550亿令吉低息贷款，偿还期为20年，首7年可免偿还贷款及利息。
不过，这计划引起争议不断，在野党大力反对政府把这项计划交给中方发展的决定，且这项计划需耗资550亿令吉，引起一些反对党人士质疑是否会向中国典当大马主权。
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