邱施运：看不见的幽灵Grab、登不了的亚航机

早上刷到一则帖子：

一个人到了KLIA，在抵达大厅叫了Grab，app上显示司机已到达，但他左右张望都没看见一辆车影，电话、信息也联系不上，于是立马觉得他遇到了传说中的“幽灵车”，在靠这种MIA套路白赚RM3～5的取消费——然后洋洋洒洒写了一篇被害文。

但眼尖的网友一眼发现了关键：这个人去的是“抵达大厅”，而不是“电召车上车点”，而电召车区信号一般很差。

这让我想起了亚航闹剧——我从这件事记下的第一个启示其实是：不要轻易陷入阴谋论。

回想亚航闹剧的起点：肇事女的同伴取得登机牌却无法登机，她认定了航司在从中作梗——不排除她就是往传说中“超卖但拒赔”的情况想去了。近年来小红书上类似登机被卡的事件，总是有很多人这么作解。

就跟“看不到车影”一样，“登不了机”可以是其他因素（比如同伴通关慢了、国外航司比国内航司更早关闭舱门），“被套路”“被超卖拒赔”只是多种可能中的一种，而且往往概率更低——事实上，当时她如果看一眼同伴的座位是否空著，就能当场验证。

但因为这些人口相传的阴谋论实在太深入人心，当我们身处那个场景，一有什么风吹草动，我们很容易就代入“对方是坏人，在针对、打压、歧视、欺负、迫害自己”的叙事。

一旦感觉“受害”，我们就会自然陷入一种对抗模式，应激情绪就上来了。而后面的每一句话、每一个动作，都会逐渐偏离“解决问题”这个原始目标，直到局势彻底失控——至于失控以后这份应激情绪别人愿不愿意接、接不接得住，全看个人造化。

但值得一提的是，这个时代已经从“谁先哭闹谁先有奶喝”，逐渐走入“谁先大声谁先像澳客、谁先输”。毕竟分辨内情还需要我们停下来思考片刻，但处理方式是每个人直接就可以感受到。

所以阴谋论的可怕，不光是因为它不实、无稽却损害了别人名誉形象——它最大受害者，往往还是相信它的人自己。

这时，很多讨厌阴谋论的人可能会这么总结：所以我们应该“给对方benefit of doubt”、“疑罪从无”，把人性/事情往好的方向想。但实际上，这也不是没有坏处的——这样的“天真”可能导致自己对各种突如其来的至暗人性毫无防备。

关键在于：怎样意识到可能性，却不被它囚禁？一边为最坏的可能做好准备，另一边依然能用最美的心情迎接未来。

说白了，这考验的是一种“悲观，但积极”的微妙心境。不容易，但值得。