巴生港口自贸区的经营，争议浮现，行动党的国会领袖林吉祥先生一再挺身抨击。远在2007年8月4日，他早有文告援引《当今大马》及《新加坡商业时报》的报导，揭露自由区的发展预算，已从原定的11亿令吉增至46.3亿令吉。
四倍飙升，这到底是怎么一回事？经历308翻天覆地的海啸，林氏继续穷追不舍之下，新任交通部长翁诗杰承诺将会完整报告巴生港口自由贸易区46亿令吉的来龙去脉。
翌年的2009年4月29日，林吉祥跟著追问，本案金额是否已从林良实时期的23亿令吉、陈广才的46亿令吉，暴涨至目前翁诗杰掌管的80亿令吉？但是，这一笔80亿仍然是低估了。
不及两个月，2009年6月10日行动党在隆雪华堂召开的座谈会打出的主题，触目惊心：“RM125亿巴生港口自贸区丑闻：谁该负责？”不久的6月24日，林吉祥先生甚至身在国会就此和自贸区承包商张庆信舌战不休。
尽管如此，一切没有下文。2012年4月17日和翁诗杰先生一起受邀推介李华民新书《巴生自贸区：遭背叛的国度》，林吉祥重复了他的看法，同时宣布，一旦民联入主布城，则将成立皇家调查委员会，查个水落石出。
后来的故事，我们全陆陆续续知道了。纵然水落，没有石出。巴生港口自贸区的魑魅魍魉，再没提起。不但这样，前不久行动党秘书长兼交通部长陆兆福拜访马华前总会长林良实医生，甚至公开赞之有功港口，高瞻远瞩云云。
当日陆兆福也同时提及吉隆坡国际机场，认可当年的政府和首相马哈迪之卓越远见。他显然忘了，行动党当年的调侃和奚落。要是这样，恐怕确如金宝国会议员张哲敏的经典名句所供称：我们（包括行动党）都欠敦马一个道歉。
前朝之功，恰如他们的沉痾宿疾，自然非止这些。不过，因为政治，评价都被模糊，甚至逆转。出自敌我矛盾，马华、民政和人联的点点滴滴，尽皆一文不值。巫统，则是盗贼代名词。然后呢？
为国家的发展和建设手把手地打分，确实不易。不论巴生港口自贸区，或是吉隆坡国际机场，不过当中的两桩。但是，没事没事。做官嘛，胥视谁的脸皮，陪你到最厚。行动党，只要继续加油，即可见细腻，亦能油腻。
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