（曼谷/新加坡/河内13日讯）随著中东战争冲击石油供应，新加坡与泰国等东南亚国家的消费者面临食品与燃料价格上涨的压力，这个趋势可能抑制消费支出，并对东南亚经济造成打击。
台湾中央社引述《日经亚洲》报导，叫车龙头Grab Holdings本月7日调升新加坡本地市场的车资燃油附加费，在5月底前从每趟0.50新元（约1令吉56仙）调升至每趟0.90新元（约2令吉80仙），这些费用将拨给司机。Grab也考虑在泰国征收附加费。
从新加坡往返印尼巴淡岛的渡轮已开始增收6新元（约18令吉70仙）的燃油附加费。在越南，国营越南铁路公司（Vietnam Railways）5日将旅客票价上调3%，以反映柴油价格上涨；若加上3月票价调涨，目前车票票价已比战前高出10%。
东南亚国家大部分的原油是自中东进口，而霍尔木兹海峡事实上遭封锁，已导致石油等原油提炼产品价格攀升。由于相较于日本与韩国等先进亚洲经济体，东南亚的石油储备较为有限，这对民众的日常生活造成更直接的冲击。
自中东战争爆发以来，泰国柴油价格大涨67%，截至本月8日，已来到每公升50泰铢（约6令吉17仙），据信这是史上首次出现这个价位。
一名45岁的男子前往泰国首都曼谷郊区由国营PTT石油暨零售业务公共有限公司（PTT Oil and Retail Business）经营的加油站加油，他说：“我从没看过这么高的油价。这负担太重了，我快撑不下去。”
近来，菲律宾柴油价格飙涨约140%，在越南上涨110%，马来西亚上涨约100%，新加坡则上扬67%。印尼因为有燃料补贴，价格维持稳定。
罗兰贝格管理谘询公司（Roland Berger）亚洲-日本事务部门领导人、东南亚经济专家下村研一（Kenichi Shimomura，音译）说：“燃料价格攀升将导致实际可支配收入下降，进而抑制整体消费。这种情况在泰国与越南等依赖汽车与机车的国家，可能会特别明显。”
虽然美国与伊朗同意暂时停火，目前通过霍尔木兹海峡的船只依旧稀少，而能源设施的修复预料需要时间。如果油价维持高档，可能会持续影响东南亚的消费者支出与企业获利，从而拖累东南亚经济。
这场战争也冲击农业。东南亚高度依赖中东供应尿素，这是一种取自天然气的肥料。在马来西亚，用于稻田的复合肥料价格已上涨22%。交通运输成本以及玉米等家畜饲料成本也攀升。
泰国内贸厅数据显示，过去一周来，泰国猪肉平均价格来到每公斤165泰铢（约20令吉36仙），比战前高出8%。由于对原油替代品的需求上升，鸡肉价格上涨3%，鸡蛋涨幅达9%，棕榈油上涨8%。
饮料制造商也在因应能源与运输成本的增加。越南媒体报导，河内啤酒酒精饮料公司（Hanoi Beer Alcohol and Beverage，简称Habeco）已将每日啤酒出货价格从5%调升至7%，创下3年来最大涨幅。这对越南热门平价Bia Hoi生啤酒的许多爱好者而言，无疑是一个直接的打击。
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