（巴拿马城24日讯）在中美关系紧张的背景下，随著香港首富李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司（简称长和）的特许经营权被废除，巴拿马当局当地时间周一接管了巴拿马运河两座港口的控制权。
法新社报导，一名官员在巴拿马最高法院宣布撤销长和经营这些港口的合同后称：“巴拿马海事局已接管相关港口，并保证运营的连续性。”
这项法院裁决是近期影响这一跨洋水道的最重磅法律行动。巴拿马运河处理著约40%的美国集装箱运输和5%的全球贸易。
这个中美洲国家已被卷入中美之间更广泛的紧张局势中。去年，美国总统特朗普在未提供证据的情况下，声称中国实际上控制了这条运河。
巴拿马始终否认中国控制这条长约80公里、主要使用者是美国和中国的水道。
今年1月，巴拿马最高法院宣布，长和旗下的巴拿马港口公司自1997年起管理太平洋端的巴尔博亚港和大西洋端的克里斯托瓦尔港的合同“违宪”。
长和曾请求巴拿马政府进行谈判以允许其继续经营这两个码头，但未获成功。周一，法院裁决在官方公报上公布，正式终结了法律程序。
巴拿马港口公司：实为没收
巴拿马港口事务主管弗洛雷斯告诉记者：“巴拿马海事局已接管港口，并保证运营不会中断。”他表示，现在开始为期18个月的过渡期，港口将由另外两家公司运营，随后将进行新的国际招标授予合同。
巴拿马港口公司谴责此举是“缺乏透明度且未经协调的非法接管”，并称巴拿马的行为是“没收”。
中国国务院港澳事务办公室曾警告，巴拿马剥夺长和的标书将“在政治和经济上付出沉重代价”。
巴拿马表示，丹麦马士基集团（Maersk）旗下的APM Terminals将运营巴尔博亚港，而物流巨头地中海航运公司（MSC）旗下的Terminal Investment Limited将运营克里斯托瓦尔港。
劳工部长穆尼奥斯保证，这两个雇佣约1200名员工的码头不会裁员。
长和上周警告，可能会就其合同被撤销一事对马士基和其他相关方提起国际诉讼。
美国驻巴拿马大使卡布雷拉为巴拿马当局辩护，称他们有权“让自己的司法系统做出决定”，并表示最高法院的裁决对巴拿马人民“非常好”。
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