（首尔28日讯）韩国货运工会为争取实施安全运费制度不落日，24日发起总罢工至今，周一下午与政府协商破局。韩国政府为避免罢工造成国内经济状况雪上加霜，预计最快29日下达开工令。
相当于货运司机最低薪资保障的安全运费制度将在今年落日，货运工会“货物连带本部”（货物连带）要求政府永久实施这项制度并扩大适用范围，确保司机不会为过低薪资引发过劳、超速等危险驾驶状况，并为此在24日发起罢工，周一迈入第5天。
台湾中央社引述联社报导，货物连带周一下午与国土交通部第2次长鱼命昭等官员会面协商约1小时50分钟，但最终未能取得共识。货物连带要求当局撤回开工令，取消安全运费制度落日并扩大适用范围。
国土部则坚持针对“货柜及散装水泥运输车”延长3年安全运费制度且不扩大适用范围的立场，并要求罢工司机尽速回到工作岗位，避免对景气不振造成更多负面影响。
货物连带表示，劳方为讨论出共识，要求国土部针对各要求方案提出具前瞻性的立场，但国土部仅说“没有可回应的部分”。双方预计30日再次召开协商会议，货物连带也要求与国土部长元喜龙直接对话。
韩国总统尹锡悦在周一协商会议前表示，29日将亲自主持讨论是否下达开工令的国务会议，被认为就是预告强制开工。
据韩国货车运输事业法规定，若货车司机在无正当理由下拒绝国土交通部长下达的开工令，可处3年以下有期徒刑或3000万韩元（约10万759令吉）以下罚款。
元喜龙稍早表示，已做好所有下达开工令的准备，在29日上午国务会议决定下令后的数小时内就会个别通知各家业者。
货物连带在今年6月就曾进行一次罢工，当时一天造成约3000亿韩元（约10亿759万令吉）损失。
《朝鲜日报》旗下网媒朝鲜Biz报导，周一下午主持中央灾难安全对策本部会议的行政安全部长李祥敏表示，这次行动预估将对国家经济造成严重危机，政府将依法下达开工令，若业者涉嫌妨碍运送、有胁迫的违法行为，将由警方协助逮捕。
韩国政府将货车车主视为“自营业者”而非劳工，主张这次行动并非劳动法中所保障的罢工权，而是“集体拒绝运送”，引发劳方反弹。货物连带批评，若将货车车主视为自营业者，“自营业者决定不营业怎么会是违法”，“政府又是依据什么能强制自营业者营业或不营业”，双方冲突升温。
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