（新加坡2日讯）马新捷运项目暂停期限再度延长，马来西亚和新加坡两国政府已经同意将讨论期限再延长3个月，并在今年7月31日之前签订修改后的协议。
马新两国政府将签署的协议书分别是马新捷运双边协定、马来西亚国家基础建设公司与SMRT企业成立合资运营公司的协定和特许经营协定。
新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远今日下午在面子书贴文，发布上述消息。
他指出，马新捷运项目自去年4月1日暂停以来，就针对马来西亚提出的改变进行了积极的双边讨论，但讨论的步伐受马来西亚政权交替和新型冠状病毒疫情的影响。
“我们应马来西亚政府的要求，同意将暂停期限第三次、也是最后一次延长至2020年7月31日。”
许文远强调，这是最后一次延期，因此他已要求新加坡交通部、陆路交通管理局和SMRT立即和马来西亚对等机构展开合作，加速完成讨论工作。
他表示，期待早日和马来西亚交通部长拿督斯里魏家祥一起见证三个协议书的签订，让马新捷运项目重新启动。
魏家祥今日下午也在面子书贴文说，马新两国政府相信，通过视讯会议等方式进行的相关讨论，能够在接下来三个月之内完成，以便让马新捷运项目恢复进行。
马新两国政府是2010年同意共同推进马新捷运计划，双边协定2018年1月正式签署。
2018年5月，马来西亚出现政权交替，由马哈迪医生领导的希盟政府执政后表示有意检讨计划的内容。
许文远去年5月和时任马来西亚交通部长的陆兆福签署补充协定，同意从去年4月1日起暂停马新捷运计划6个月，至9月30日，马来西亚为此必须赔偿超过60万新元（约180万令吉）延期费用。
去年9月20日，马来西亚再要求展延一个月至10月31日，新加坡同意并表示不会为此索取延误赔偿。
去年10月29日，马来西亚再次要求将项目再展延6个月，至今年4月底。
根据原定计划，全长约4公里的马新捷运系统将衔接新山武吉查卡至新加坡兀兰北站，每小时单向可承载1万人。该项目2019年就应该动工，并预计2024年12月启用。
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