（古晋2日讯）砂拉越副总理拿督阿玛阿旺登雅透露，砂拉越区域走廊发展机构迄今已被委以重任，负责执行多达243项至关重要的基础建设工程，而砂拉越政府为此拨出的总款项更是高达45亿令吉。
他强调，该机构与其旗下的三大区域发展机构，即拉让江上游发展机构、高原区域发展机构以及北区发展机构，将继续在确保全砂各地享有平衡且包容性的区域发展中，扮演极其关键的领航角色。
阿旺登雅是于昨日出席砂区域走廊发展机构举办的开斋节开放日活动上致词时，如是表示。
他指出，这些发展项目的重中之重，是致力于提升各地区的互联互通、交通畅达度以及基本公共服务，尤其是针对那些处于偏远或缺乏基本设施的乡区。
根据砂区域走廊发展机构配合活动发表的文告补充，目前正在积极落实的工程涵盖了道路与桥梁建设、清洁水供系统、残旧校舍维修，以及包括休闲设施、码头和小型基础建设在内的多项社区便利设施。
在这些庞大的基建蓝图中，有数项超级旗舰工程尤为引人瞩目。其中，耗资高达38亿令吉的“美里-马鲁帝、马鲁帝-姆鲁，以及弄巴奈-弄拉玛”道路工程全长142公里，预计将于2030年全面竣工。届时，该公路将提供直达世界自然遗产姆鲁的陆路交通，并与砂沙连接道路的第二阶段衔接，极大程度地催化当地的旅游、商贸与社群发展。
另一项备受期待的战略项目则是耗资68亿令吉的“北区沿海大道”。这是一条全长88公里的4车道高速公路，建成后将无缝连接林梦与老越两地。文告指出，这条大道预计将成为北砂经济起飞的强力催化剂，不仅拉近砂拉越与邻国汶莱、沙巴以及印尼加里曼丹的距离，还将全力支持外来投资、旅游业、现代农业和大型工业的蓬勃发展。
除此之外，属于3C级别的全新老越机场（每年可容纳逾10万名乘客）以及老越新镇大桥，也将与北区沿海大道相辅相成，共同加速该区域的经济扩张。
除了大兴土木的硬体建设，阿旺登雅进一步指出，该机构在吸引投资方面同样扮演著至关重要的推手角色。通过在砂再生能源走廊内营造亲商且极具吸引力的生态系统，砂拉越成功刺激了本土与国际投资的大举进驻。
他表示，截至目前，砂拉越再生能源走廊所批准的累积投资额已达到了惊人的1515亿令吉，共涵盖655个高影响力项目。这些庞大的资金与项目，预计有潜力为砂拉越子民创造超过6万个宝贵的就业机会。
他说，这些亮眼的成绩单不仅深刻反映了政府对砂拉越实现可持续增长和公平发展的坚定承诺，也大大巩固了砂拉越的长期经济韧性。
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