（巴生28日讯）尽管中东局势对巴生港口影响有限，唯巴生港务局已下达指示，严防靠港船只临时卸货，优先处理进出口货柜避免造成港口堵塞。
巴生港务局主席欧阳捍华披露，中东紧张局势对全球航运造成不确定性，目前对巴生港整体运作影响有限，但航线调整与船期延误已逐步显现。
他指出，根据数据显示，巴生港与中东地区的直接货柜往来占比约3%，整体依赖度不高。因此，中东局势短期内对巴生港口的直接冲击相对有限。
“不过，真正影响并非来自贸易量，而是航运节奏的改变。由于部分港口受冲突波及，船只可能无法按原定计划靠港，进而导致航线中断或延误。”
他解释，当船只无法前往中东进入目的港时，往往会选择在其他港口靠港临时卸货或等待，这将对相关港口的运作带来压力。
欧阳捍华今早在巴生港务局召开新闻发布会时，向中文媒体记者指出，这种情况曾在过去区域冲突期间发生，导致港口出现短期拥堵。
他表示，为避免类似情况重演，港务局已采取更严格的管理措施。要求临时靠港的船只，必须明确申报货柜存放期限，否则不允许卸货，以确保港口资源优先服务本地进出口需求。
“此外，部分航运公司为避开冲突区域，选择绕行非洲航线，取代原有经由红海及苏伊士运河的路径。这一调整虽可降低风险，但也延长整体运输时间，进一步影响全球物流效率。”
他指出，这类航线重组将需要数月时间才能稳定，对全球供应链的影响属于阶段性，而非结构性冲击。
他表示，巴生港首季度货柜吞吐量仍录得增长，显示整体需求依然稳健。不过，若中东紧张局势持续，相关影响或将在第二季度逐渐显现。
“目前影响仍然轻微，甚至可以说微不足道，但我们会持续观察接下来的发展。”
他重申，尽管中东局势为全球航运带来不确定性，但巴生港凭借多元贸易结构与审慎管理措施，仍具备一定抗压能力，短期内可维持稳定运作。
另外，欧阳捍华透露，为加强监管港口运输，交通部预计于今年7月在港口主要通道启用自动重型车辆检测系统，针对超载罗里进行执法，以提升道路安全与运输效率。
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