（北京29日讯）中国准备从5月起恢复成品油出口。
据英国媒体引述贸易消息人士称，中国准备恢复航空燃油、汽油和柴油的出口；中国国内大型国有石油公司已申请出口许可，以便在5月发运。
报道称，北京希望主要向目前航空燃油库存处于危险低位的亚洲国家供应航空燃油。
战后出口量腰斩
中国是全球最大石油进口国，也是航空燃料与柴油的重要出口国，出口市场包括澳洲、日本、越南、菲律宾及孟加拉等。
据能源分析机构Kpler数据显示，在战争开始前，中国每日出口接近80万桶成品油；该数字在今年4月大致减半。
亚洲在此次能源危机中受到冲击最大，因为其炼油供应约80%依赖进口，其中约一半来自波斯湾地区。此前，中国已同意以人道主义方式向区内部份国家出售燃料。
市场预期此举将有助于缓解因伊朗冲突引发的全球燃料供应紧张。此外，分析认为，这可能反应中国官方认为自身的燃料需求稳定。
国内需求意外转弱
据报道，伊朗战争初期，北京曾为保障国内供应而限制燃料出口。当时，霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）关闭引发全球主要原油及成品油进口国恐慌，推动中国优先确保本土能源安全，以应对潜在供应风险。
不过数周后，情况出现变化。知情人士称，中国国内燃料价格上升导致需求意外走弱，部份原因是电动车使用增加，从而缓解了供应压力；与此同时，出口盈利空间则显著扩大。
作为全球最大原油进口国，中国多年来持续强化能源安全战略，包括拓展多元供应来源、加大国内产能投资以及建立储备体系，使它在此次供应冲击中较周边经济体展现出更强韧性。
此外，中国也在中东战事之初迅速收紧出口，优先保障国内市场供应，稳定本国消费者和工业用能需求。
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